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隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)

更新時(shí)間:2024-10-23 作者:氣象百科

隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)

一、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測背景

近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市的快速發(fā)展,高速、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,我國隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時(shí)期,隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變,既有隧道受地質(zhì)條件惡化、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)損傷、退化和失穩(wěn)、自然災(zāi)害等影響,經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害,如何對(duì)現(xiàn)役營運(yùn)隧道或施工期隧道進(jìn)行健康診斷和病害與災(zāi)害預(yù)防和控制就顯得極為重要。


二、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)概述

隧道圍巖地質(zhì)條件復(fù)雜,施工環(huán)境惡劣,傳統(tǒng)人工檢測手段難以全方位保證隧道安全。我司隧道在線監(jiān)測系統(tǒng),針對(duì)隧道全生命周期中的監(jiān)測重難點(diǎn)問題,提供針對(duì)性的監(jiān)測解決方案,為隧道施工和運(yùn)營的安全保駕護(hù)航。


三、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)主要監(jiān)測內(nèi)容

1.變形監(jiān)測:拱頂沉降和收斂監(jiān)測、圍巖內(nèi)部位移;

2.受力監(jiān)測:錨桿軸力、初支應(yīng)力、二襯應(yīng)力、圍巖和初支接觸壓力、初支和二襯接觸壓力、鋼拱架應(yīng)力;

3.地下水監(jiān)測:水壓力;

4.環(huán)境監(jiān)測:溫濕度、煙霧;

5.既有病害監(jiān)測:裂縫;

6.風(fēng)險(xiǎn)源:

①建筑監(jiān)測:不均勻沉降、傾斜、裂縫;

②地表監(jiān)測:不均勻沉降;

③洞口仰坡監(jiān)測:表面位移、內(nèi)部位移、雨量、土壤含水率。


四、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測項(xiàng)目一覽表

監(jiān)測項(xiàng)設(shè)備名稱監(jiān)測項(xiàng)設(shè)備名稱
凈空收斂激光測距儀圍巖與初支間壓力土壓力計(jì)
拱頂下沉激光測距儀初支二襯間壓力土壓力計(jì)
地表不均勻沉降靜力水準(zhǔn)儀初支、二襯應(yīng)力內(nèi)埋式應(yīng)變計(jì)
建筑物不均勻沉降靜力水準(zhǔn)儀圍巖體內(nèi)部位移多點(diǎn)位移計(jì)
鋼拱架應(yīng)力應(yīng)變計(jì)地表建筑物傾斜盒式固定測斜儀
錨桿軸力鋼筋計(jì)地表建筑物裂縫裂縫計(jì)


五、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測依據(jù)

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》

《公路隧道施工監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(征求意見稿)

《城市隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范DB41∕T 1271-2016》

《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程Q/CR9218-2015》

《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG H12-2015》

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF60-2009 》

《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程TB10121-2007 》


六、隧道健康監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能

1. 全生命周期監(jiān)測:通過施工期在隧道內(nèi)或二襯外布置對(duì)應(yīng)的傳感器設(shè)備,對(duì)隧道變形、受力等進(jìn)行自動(dòng)化在線監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)隧道全生命周期監(jiān)測。采用GIS+BIM進(jìn)行可視化模型綜合展示,掌握隧道全生命周期狀態(tài),為管理提供決策依據(jù);

2. 報(bào)表自動(dòng)推送:監(jiān)測結(jié)果除了實(shí)時(shí)顯示外,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的日?qǐng)?bào),支持一鍵下載。一旦數(shù)據(jù)超過閾值時(shí),可及時(shí)預(yù)警并通知相關(guān)單位及時(shí)采取相應(yīng)措施;

3. 分級(jí)預(yù)警:按照要求設(shè)定不同預(yù)警等級(jí),當(dāng)數(shù)據(jù)異常時(shí),根據(jù)設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警信息,包括平臺(tái)推送、短信和郵件通知對(duì)應(yīng)人;

4. 積累隧道狀態(tài)數(shù)據(jù):為隧道長期運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供必要的決策依據(jù),并對(duì)隧道在突發(fā)事件發(fā)生后的安全狀態(tài)評(píng)估提供依據(jù),同時(shí)采用AI算法,預(yù)測橋梁未來時(shí)間段內(nèi)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)和發(fā)展;

5.提供參考依據(jù):驗(yàn)證隧道的設(shè)計(jì)建造理論及施工工藝,從而完善相關(guān)設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)程,保障隧道的使用安全。


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